出雲公告

歡迎加入親近自然的感受分享及哲學議題的討論。(2014/12/03
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2022年8月13日 星期六

〈石龜坑山驚嘆號〉

 


石龜坑山驚嘆號

 

石龜坑山(480M)有兩處登山口一處在百吉林蔭步道最高點岔路口另一處在打鐵寮古道往白石山的路上。要之,往白石山有兩條路一條走木橋一條走東興橋由東興橋的路線循溪谷上到山腰路往左上白石山往右走一小段路即見右方山坡上有一條明顯山徑,此即往石龜坑山的岔路。面對岔路口下切過溪,陡上後即見通往石龜坑山的開闊疏林山徑後一條路線我曾帶學生爬過幾次

今天由百吉林蔭步道上石龜坑山應該是第一次爬以前總以為爬過其實是早年走東興橋路線的錯覺和誤植這條新路線很有趣要上上下下爬過26個小山頭(大多是雙頭峰),才能登頂石龜坑山,有些小山頭還滿陡的,要費點力。

由於這條路線上到最高點後,要往左下切才能到達石龜坑山,所以,登頂石龜坑山後,再繼續往前走,就可以下到前述東興橋的山腰路,右轉即可回到百吉隧道口,這樣下山比較好走且路程也較短,今天我就是這樣走的。然而,大約走了三分之二路程,突然發現道路中斷,且有斷崖也无法腰繞。兹事體大,這意味要循原路走回去,把26個小山頭再一一爬過一遍。這就是今天的結局,是接受考驗的一天。

但是,好戲還在後頭,才剛轉頭往回走,艱辛地上爬,突然就發現被一群猴子攔住了去路,約莫是路斷掉久无人走,遂被群猴接管了!猴王——紅面灰身,體型為众猴兩倍大——跳出來示威,不給過!這麼近距離接觸猴群,讓我受驚若寵,真是機會難得啊,我想拍個照作為紀念,但一拏起相機,說也奇怪,众猴立馬躱到樹後,拍不到!好不容易拍到三張,看到猴子了 (第二張照片),但猴王不輕易現身,吊足了味口,讓人不得不想下次再來探視。

由於今天是中元節,沒有人跟我爬山,一個人獨攀,往上爬回石龜坑山的滋味不好受,不過一個人,也十足地檢視了一己的心性,明白暢達,不許退縮。

 (攝影:出雲撰文:出雲)


2022年8月5日 星期五

〈橫嶺古道往復〉

                    

  橫嶺古道往復

橫嶺古道橫亙於湖山路與紅檀廣場之間,昔日是頂半嶺至陽明公園兩地居民的生活通道現屬陽管處所轄。步道口有三處紅檀(天上廟)、六窟一公車站牌旁,以及陽明山公車總站湖山路綠地公園旁。

過紗帽山往七窟湖底路走,右轉之後即別墅區道路,終點是紅檀廣場,紅檀「天上廟」是個小巧的紅磚廟宇,平時並不開放,也沒有供奉神明,只有在廟會拜拜時開門供神明出巡暫駐使用,算是神明的小別墅;左近有「楓香姊妹樹」,此處就是廣場,很多人在這裡野餐。步道口在天上廟旁,橫嶺步道來回1.6KM

亦可由草山公車總站的綠地公園進入橫嶺古道,通過後到達天上廟(紅檀),然後再循湖底路走回公車總站,全程5.4KM。路線大致是:陽明山公車總站 草山防空洞 湖山路旁線型公園 湖山路登山口 橫嶺古道 紅壇(天上廟)→ 接半嶺步道右轉 湖底路右轉 接湖山國小步道右轉 湖山路旁線型公園 陽明山公車總站。這是平緩好走具親和力的環狀步道。


(攝影:出雲
撰文:出雲)

2022年7月21日 星期四

〈合歡東峰與親近大林丘山〉


                            

合歡東峰與親近大林丘山

 

合歡東峰(3421M)是合歡群峰中的第二高峰只比最高的合歡北峰(3422M)低一公尺。一般由松雪樓後方起登(路線便捷,而另一登山口在合歡山莊旁,前往山莊的小徑約走450M,右側即見東峰登山口),全線落差300M,步道長度1056M,全程多是木棧階梯,總共有1937階,當經過廢棄攬車站時,大約還有一半路程即可登頂,來回約需2-3小時。

合歡東峰是南投與花蓮的界山,山頂視野无敵,是百岳的「九峨」之一;除了靠公路那端有一小片冷彬林外,餘皆玉山箭竹,風景真是美到不行,走在通往東峰的山徑上,无法想像四周有那麼多山環抱著汝,不僅可飽覽合歡群峰、奇萊連峰、卡羅樓斷崖;天氣晴朗,連南湖大山、中央尖山,甚至遠在南端的玉山也盡收眼底,此外,武嶺、昆陽等據點自不在話下,讓我不得不禮敬有加。

若走合歡山莊對面步道,步道口就是那片冷彬林,再往前就只剩玉山圓柏、玉山杜鵑(兩者間有玉山當歸,開繖〔ㄙㄢˇ〕型淡黃綠色小花)、高山薔薇、玉山箭竹等灌叢;箭竹林中住著一種俗稱黃鼠狼的華南鼬(ㄧㄡˋ)鼠,當人們走過時,經常出現在道旁。若走松雪樓後方步道,那麼,一開始就是木棧階梯,一路陡上,原本以為這樣的路走起來一定十分單調乏味,但是,一旦搭配上周遭山岳的无敵視野,那簡直就當下讓人羽化登仙,登假於道了。

揮汗走在山顛之上,驚喜參半,也經常感嘆不知道為什麼有些人對爬山或有排斥,那麼,人們為什麼會熱中爬山呢?要之,19世紀末葉在英國稱為爬山的黃金時代("Golden Age" of mountaineering)這個標題企圖透過爬山寬泛的切己性來建構當時英國中產階級和大英帝國的新文化其中鐵路旅遊的興起和親近自然的浪漫情懷都不足以解釋這股新浪潮。而根據後來學者專家的研究主因是英國人對阿爾卑斯山(Alps)的攀登熱愛使然尤其是白朗峰(Mont Blance)為什麼英國的中產階級會熱愛爬山呢因為他們嚴肅地看待爬山這件事把它當作是一種人格建構運動(character-building exercise)——包括塑造健康的身體和開闊的心胸。同時,爬山活動也確定了人們的性別、世代與國家認同。

要之,當其時,英國的中產階級感受到大英帝國社會轉型的壓力與焦慮,而適度的阿爾卑斯攀登之冒險行動,恰好能夠舒解這方面的心結和壓力,更能同時表現出英國人的陽剛之氣(masculinity),以及帝國的「征服」(conquest)感。由是觀之,人之所以愛爬山的最大緣由,正如《莊子.外物》所云:「室無空虛,則婦姑勃谿;心無天遊,則六鑿相攘。大林丘山之善於人也,亦神者不勝。」當人們的內心喪失天真、心胸逼窄,而六神无主需要消解或療癒時,人就會去親近大自然,試圖在空曠中獲得寬解。

爬山約略就是實現這種動機的最佳活動之一,沒有這種需求的人,自然也就不會在意爬山。

 (攝影:出雲撰文:出雲)

2022年7月19日 星期二

〈合歡越嶺與私房景點〉


                          

合歡越嶺與私房景點

 

合歡群峰約莫是臺灣民众最常親近的百岳了

從昆陽停場進入太魯格國家公園一路可以開車直抵武嶺松雪樓合歡尖山克難關石門山小風口並途經合歡主峰(3417M)步道合歡東峰(3421M)登山口奇萊山(3560M)登山口、南哈哈山(3285M)哈哈山(3286M)石門山北峰(3290M)、北哈哈山(3286M)合歡北峰(3422M)登山口,隨便走,十幾分鐘就能撿掉石門山(3237M)、半小時合歡尖山(3217M)、南哈哈山(3285M)等,好不愜意。當然,合歡西峰(3145M)是健腳和想撿百岳的山友所眷顧的山,一般人可免,實在太辛苦了。

以上是所謂的觀光路線,只要開車過去,想爬的人都能爬但是來到合歡山,想要真正避開人群得到雋永歡快的話少不了要有一兩處私房景點現在介紹三處如下——

 

一處由昆陽停車場對面U型灣邊坡合歡南峰小南峰主峰岔路口 主峰水泥步道合歡主峰(沿另一條直接通往停車場的筆直山路)昆陽停車場。

第二處:由碧綠停車場(臺8/126KM)旁碧綠餐飲棧右側水泥階梯上,進入森林區,偶有巨木出現,經二處紅色小三角旗,抵達卡拉寶山(空巴尾山,2397M),有二等三角點。(原路折返)

第三處:由昆陽停車場往霧社方向走50M,來到太魯格國家公園大理石界碑,取界碑後方步道(由箭竹林缺口鑽入)下切二小時,腰繞過瀧奧山主峰(2875M)後,可抵瀧奧山基點峰(2645M),有三等三角點。(原路折返)

 

這樣合歡群峰就生色不少,走來也更加能夠感受到自然山林的氣息,以及爬山的自主性。

今天從昆陽停車場旁起登,爬了合歡南連走合歡主,有點意外的是,到主峰的路,以及由主峰回昆陽停車場的路,比想像的要長很多,而且,更令我意外的是,爬大山二十年來不曾抽筋的我,今天回程可是抽個不停,而且是大小腿一起抽,抽到連坐著都不行,最後很辛苦地回到昆陽停車場,真的是很不一樣的爬山體驗啊!

 (攝影:出雲撰文:出雲)


2022年7月16日 星期六

〈臺灣單帶蛺蝶與石尪山〉


                  

臺灣單帶蛺蝶與石尪山

                               台灣單帶蛺蝶小檔案(蛺蝶科)

學名:Athyma cama別名:臺灣雙色帶蛺蝶展翅:53-63mm近親:台灣小一文字蝶(Athyma selenophora)分佈:低中海拔山區成蟲4-10月出現雌雄異型雄蝶翅膀表面黑褐色,展翅時有一條寬型的白色帶狀紋,末端有3枚白斑相連,翅端有一枚橙色的小斑點;雌蝶翅面有三條橙色帶狀紋,前翅橫帶斑末端尖銳,翅腹面雌、雄斑紋近似但顏色不同成蝶食物:花蜜、腐果

        爬山路途又巧遇蝴蝶

這已經不知道是第幾次?我PO的第一篇爬山貼文,照片用的就是一隻停歇在我手臂上的幻紫斑蛺蝶(Hypolimnas bolina),後來又貼了好隻漂亮的蛺蝶。

這次,這隻蛺蝶在路途上,一直用牠細長的口器舔食我身上的鹽粒,由我的手臂舔到手指上,不肯離開,著實令人迷惑。

也好久沒有照顧出雲blog了,又是緣起於蝴蝶,這回重新開始記述我的山岳之行,這是2022716日。

那天我爬的是石尪(ㄨㄤ)山(基隆山東峰),由基隆山起登,連走石尪山,再下切九份。先由基隆山正面陡上,沿路欣賞基隆山山景,登頂基隆山,於三角點拍照,再循基隆山涼亭旁的山路前往雷霆峰(石尪山),沿途觀賞山景、海景,遠眺雷霆峰,最後登頂石尪山,於三角點拍照後,再下切往九份,沿路可謂十分險惡,我認為這條路線當是臺灣最難爬的郊山了,一大票人走得牙都歪了,不過,下山後由接駁車載往九份吃晚餐,倒是十分令人滿足。

 (攝影:出雲撰文:出雲)